近期，寒潮袭击了华南华北等大部分地区，全国人民都笼罩在严寒之下。主要的情况下，驱车出行，成了更加困难的事情，很多时候我们就不得不依靠车内的空调暖风来取暖。但是大部分车主对于空调暖风的了解恐怕都不多，以下是5个使用车内空调暖风的误区，你中了吗？
一、冷车启动立即开暖风
汽车空调的暖风，与普通的制热系统不同，车辆的暖风主要依靠发动机工作产生的热量，这些热量本身是要散发到空气中的，但它可以通过加热器芯和风扇的组合，被导入车内从而变为暖风。而正是由于暖风的热量来自发动机，因此不能在冷启动时就立即打开，因为发动机是需要工作温度的。在没达到此温度前若分散发动机的热量，会造成发动机燃烧不完全。不仅费油，还容易增加积碳的产生令发动机损坏。
二、风口向上车内热的快
很多车主在使用暖风时，喜欢将封口向上吹，认为会让车内的温度很高热起来，但其实这是错误的。因为热空气比冷空气的密度要小，所以它比冷空气轻，暖风吹出后自然就会从下往上走。将暖风口打向上，还可能会造成上热下冷的不对称温度，适得其反。
三、认为温度调越高就越费油
四、车窗起雾开外循环模式
冬季开车的司机非常讨厌遇到车窗起雾的情况，很多车主在这个时候会选择关闭暖风，以期能够使内外空气温度相同，避免雾气的产生。可其实，这根本没有必要，只要将暖风吹向风挡玻璃即可。如果没有向风挡吹风功能的车型，建议提前涂抹除雾剂，改变玻璃表面的张力，从而防止车窗出现起雾现象。
五、开暖风时间过长
冬天开车时，由于空间太过封闭，而开暖风时间过长的话，会造成车内一氧化碳的含量过，很容易使司机与乘客感觉到闷、喘气困难、容易犯困等。因此，在冬季开暖风时，就算再冷也不宜开太久，最好每隔一段时间（约30-60分钟）就暂时停止，摇下车床换一换空气，感觉到冷时再重新开暖气，这样既可以保证室内空气新鲜，也能防止一氧化碳中毒。
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